Comment régler la douceur des freins de voiture
Récemment, les problèmes du système de freinage des voitures sont devenus l'un des sujets de discussion brûlants parmi les propriétaires de voitures, en particulier le phénomène des « freins souples », qui affecte directement la sécurité de conduite. Cet article partira de quatre aspects : les causes des freins mous, les méthodes de détection, les étapes de réglage et les précautions. Il vous fournira également des solutions pratiques basées sur les données de discussions brûlantes de l'ensemble du réseau dans un délai de 10 jours.
1. La principale raison des freins mous

| Classification des causes | Performances spécifiques | Proportion (données de discussion de l'ensemble du réseau) |
|---|---|---|
| problème de liquide de frein | Huile insuffisante/détérioration/admission d’air | 42% |
| Usure des plaquettes de frein | Épaisseur insuffisante ou dégradation du matériau | 28% |
| Panne de pipeline | Fuite d'huile ou expansion et déformation | 18% |
| d'autres raisons | Panne du maître-cylindre/anomalie du système ABS | 12% |
2. Méthodes de détection rapide
1.Test de course de pédale: Lorsque la voiture est froide, freinez trois fois de suite et observez si la pédale monte progressivement (normalement elle doit rester à la même hauteur).
2.Contrôle d'huile: Ouvrez le compartiment moteur et vérifiez le flacon de liquide de frein. Le niveau de liquide doit être compris entre MIN et MAX et la couleur doit être transparente et légèrement jaune.
3.Inspection visuelle des canalisations: Concentrez-vous sur la vérification s'il y a des traces de fuite au niveau de la connexion entre le côté intérieur du moyeu de roue et le tuyau d'huile du châssis.
3. Explication détaillée des étapes de réglage
| étapes | Mode d'emploi | Exigences en matière d'outils |
|---|---|---|
| Fonctionnement de l'évacuation de l'air | Commencez à évacuer à partir du cylindre de roue le plus éloigné du maître-cylindre. Deux personnes sont nécessaires pour coopérer. | Clé de 8 mm/tuyau transparent |
| Changer le liquide de frein | Huile standard DOT4, l'ensemble du véhicule nécessite 300 à 500 ml | vidange d'huile sous pression |
| Remplacement des plaquettes de frein | Faites attention à la distinction entre les matériaux métal/céramique et la goupille de guidage doit être lubrifiée lors de l'installation. | Pince de type C/hexagone intérieur de 7 mm |
4. Recommandations pour les marques de liquide de frein populaires en 2023
| marque | Modèle | Prix moyen d'une plateforme e-commerce | Taux d'éloges des utilisateurs |
|---|---|---|---|
| BOSCH | DOT4Plus | 58 ¥/L | 96,2% |
| Castrol | RéagirDOT4 | 75 ¥/L | 94,7% |
| Coquille | Hélice DOT4 | 62 ¥/L | 93,8% |
5. Choses à noter
1. L'huile de frein est très corrosive, vous devez donc porter des lunettes et des gants en caoutchouc lors de l'utilisation.
2. Pendant le processus d'évacuation de l'air, le niveau de liquide du réservoir d'huile ne doit pas être maintenu en dessous de la ligne MIN pour empêcher l'entrée d'air secondaire.
3. Une fois le réglage terminé, il doit être testé sur une section routière sûre. Il est recommandé d'effectuer un test de freinage ponctuel à une vitesse de 30 km/h.
4. Si un freinage doux persiste après le réglage, vous devez contacter immédiatement une agence de maintenance professionnelle pour vérifier le maître-cylindre ou le système ABS.
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Grâce au plan de réglage systématique ci-dessus, plus de 80 % des problèmes de freins mous peuvent être résolus par eux-mêmes. Il est recommandé de remplacer le liquide de frein tous les 2 ans ou 40 000 kilomètres. Lors de l'entretien quotidien, concentrez-vous sur la vérification de l'épaisseur restante des plaquettes de frein (pas moins de 3 mm). En cas de problème avec le système de freinage électronique, veillez à utiliser un équipement de diagnostic professionnel pour lire le code d'erreur avant d'effectuer des réparations.
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