Combien d'aéroports y a-t-il en Chine ? Révéler les dernières données sur la construction d’aéroports en Chine
Ces dernières années, la construction d'infrastructures en Chine a réalisé des progrès remarquables. Parmi eux, le transport aérien, en tant qu'élément important du système de transport moderne, s'est développé particulièrement rapidement. Alors, combien d’aéroports y a-t-il en Chine ? Comment sont répartis ces aéroports ? Cet article vous apportera les dernières données et analyses structurées.
1. Statistiques du nombre total d'aéroports en Chine

En 2023, le nombre total d'aéroports en Chine (y compris Hong Kong, Macao et Taiwan) dépassait les 250. Voici les données spécifiques par région :
| zone | Nombre d'aéroports | Exemples de grands aéroports |
|---|---|---|
| Chine continentale | 241 | Pékin Capitale, Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun |
| Hong Kong | 1 | Aéroport international de Hong Kong |
| Macao | 1 | Aéroport international de Macao |
| Région de Taïwan | 11 | Aéroport international de Taïwan Taoyuan |
2. Classement des aéroports
Selon les normes de classification de l'Administration de l'aviation civile de Chine, les aéroports peuvent être divisés dans les catégories suivantes en fonction du flux de passagers :
| Niveau | débit annuel de passagers | Nombre d'aéroports | aéroport représentatif |
|---|---|---|---|
| Catégorie 1 Niveau 1 | Plus de 30 millions de personnes | 6 | Pékin Capitale, Shanghai Pudong |
| Catégorie 1 Niveau 2 | 10 à 30 millions de personnes | 16 | Chengdu Shuangliu, Shenzhen Baoan |
| Catégorie II | 2 à 10 millions de personnes | 32 | Changsha Huanghua, Kunming Changshui |
| Catégorie trois | 500 000 à 2 millions de personnes | 48 | Lhassa Gonggar, Xining Caojiabao |
| Catégorie quatre | Moins de 500 000 passagers | 139 | Linzhi Milin, Altaï |
3. Classement du nombre d'aéroports dans chaque province
Il existe de grandes différences dans le niveau de construction des aéroports selon les provinces chinoises. Voici les cinq principales provinces en termes de nombre d'aéroports :
| Classement | Province | Nombre d'aéroports | grands aéroports |
|---|---|---|---|
| 1 | Xinjiang | 22 | Urumqi Diwopu, Kachgar |
| 2 | Mongolie intérieure | 19 | Tour Blanche Hohhot, Hailar |
| 3 | Sichuan | 16 | Chengdu Shuangliu, Tianfu International |
| 4 | Yunnan | 15 | Kunming Changshui, Lijiang Sanyi |
| 5 | Heilongjiang | 13 | Harbin Taiping, vagues du Mudanjiang |
4. Planification future de la construction de l’aéroport chinois
Selon le « 14e Plan quinquennal pour le développement de l'aviation civile », d'ici 2025, la Chine aura construit plus de 270 aéroports de transport, formant ainsi un système aéroportuaire avec une couverture étendue, une répartition raisonnable et des fonctions complètes. Les principales orientations de construction comprennent :
1.Construction d'un pôle aéronautique international: Continuer à renforcer la construction de pôles aéronautiques internationaux tels que Pékin, Shanghai, Guangzhou et Chengdu pour améliorer la compétitivité internationale.
2.Optimisation des aéroports hubs régionaux: Améliorer les fonctions de Kunming, Chongqing, Xi'an et d'autres aéroports régionaux et améliorer l'efficacité des transferts.
3.Réseau aéroportuaire régional amélioré: Construire un certain nombre de nouveaux aéroports régionaux dans les zones reculées et frontalières pour accroître la couverture du transport aérien.
4.Développement général de l'aéroport: Accélérer le rythme de la construction générale des aéroports. On s’attend à ce que le nombre d’aéroports généraux atteigne environ 500 d’ici 2025.
5. L’importance du développement des aéroports chinois
Le développement rapide de la construction d’aéroports en Chine revêt une grande importance :
1.Promouvoir le développement économique: La construction d'aéroports a stimulé le développement du transport aérien, du tourisme, de la logistique et d'autres industries connexes, devenant ainsi un moteur important de la croissance économique régionale.
2.Améliorer les conditions de circulation: Pour les zones reculées au relief complexe, le transport aérien a considérablement réduit la distance temporelle et spatiale par rapport au monde extérieur.
3.Améliorer la compétitivité internationale: La construction de plateformes aéronautiques de classe mondiale a renforcé la position de la Chine dans le réseau mondial de transport aérien.
4.promouvoir l'unité nationale: La construction d'aéroports dans les zones ethniques frontalières a renforcé les connexions avec l'arrière-pays et favorisé l'unité ethnique.
En résumé, la construction d'aéroports chinois a réalisé de grands progrès et continuera de se développer rapidement à l'avenir. À mesure que davantage d'aéroports seront achevés et mis en service, le réseau de transport aérien chinois deviendra plus complet et fournira un soutien plus fort au développement économique et social.
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